Thứ Tư, 5 Tháng Mười, 2022

Quản lý đô thị

Bài 5: Quy hoạch xây dựng không gian ngầm trung tâm TP Hà Nội: Cơ hội lớn cho phát triển

Tích hợp đa ngành đầu tư Xây dựng và vận hành công trình ngầm phải dùng công nghệ, kỹ thuật, thiết bị phức tạp nên chi phí thường cao hơn nhiều so với công trình trên mặt đất. Đơn cử,...

Bài 4: Quy hoạch giao thông Hà Nội: Tăng tính tích hợp, đa ngành

Quy hoạch tích hợp, đồng bộ Điều 27 của Luật Quy hoạch quy định: “Nội dung quy hoạch tỉnh yêu cầu cần thể hiện các dự án cấp quốc gia đã được xác định ở quy hoạch cấp quốc gia;...

Bài 3: Làm rõ khái niệm “Vùng thủ đô” để loại bỏ những biến thể tùy tiện

“Vùng thủ đô mới” do Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất là gộp 10 tỉnh Vùng thủ đô cũ với 5 tỉnh duyên hải Bắc bộ; Thời gian di chuyển bằng xe máy và Bus từ bên...

Bài 2: Hà Nội triển khai Luật Quy hoạch: Tạo đà phát triển bứt phá

Thưa ông, TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch nhằm triển khai công tác chuẩn bị lập Quy hoạch TP Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Ông đánh giá như thế nào...

Bài 1 : Trong Đại dịch nghĩ về tương lai

Trong giai đoạn chống dịch Covid-19 ở mức cao nhất, ngày 26/3, Hà Nội công bố Kế hoạch lập Quy hoạch Thành phố giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn 2045 với cách tiếp cận mới. Sử dụng tài nguyên phát triển...

Bài học quý từ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhật Bản

Phát triển linh hoạt-thích ứng – đa dạngLịch sử đường sắt vùng Tokyo (Nhật Bản) đã trải qua gần 150, kể từ khi khai trương  tuyến đường sắt Shinbasshi – Yokohama (1872) . Quy hoạch đường sắt vùng Tokyo...

Tàu điện ngầm: 200 triệu USD/km, Hà Nội bao giờ mới có?

Khác với các dự án ĐSĐT vay vốn nước ngoài đầu tư, Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng một số cơ chế đặc thù để tạo vốn trong nước (đấu giá đất, giữ...

Bích họa đường phố: Làm gì để không nhếch nhác?

Tại Hà Nội, những con phố, ngõ, xóm bích họa đang nảy nở như nấm sau mưa, cho thấy những ảnh hưởng không nhỏ đến cảnh quan đô thị nói chung. Năm 2016, làng chài Trung Thanh, xã Tam Thanh...

Xây ga ngầm C9 đe dọa trực tiếp tới phố cổ Hà Nội

Ngày 4/4 vừa qua, cuộc khảo sát lấy ý kiến nhân dân (từ ngày 9/3 đến 31/3) về Quy hoạch tổng thể mặt bằng ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long -...

Lựa chọn phương tiện đại chúng nên phù hợp với nền kinh tế

Để hiểu thêm về vấn đề này, phóng viên Reatimes đã có cuộc trò chuyện cùng Kiến trúc sư (KTS) Trần Huy Ánh, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu chính sách và Tư vấn chiến lược thuộc Hanoi.Land, Uỷ...
- Advertisement -spot_img

Mới nhất

Nát hành lang thoát lũ, Hà Nội cần một cuộc ‘đại phẫu’

Ngập úng của Hà Nội không phải vì lượng mưa bất thường, theo KTS Trần Huy Ánh, nguyên nhân...