Thứ Bảy, 17 Tháng Tư, 2021

KTS. Trần Huy Ánh - CitySolution

Lựa chọn vị trí ga ngầm C9, Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, Hà Nội: Phát triển hài hòa,...

“Độ lùi” rất cần thiết Chia sẻ trên báo Văn hóa, PGS,TS Đặng Văn Bài, Phó Chủ tịch Hội đồng Di sản văn hóa quốc gia cho biết, ngay từ những ngày đầu góp ý cho tổng thể Dự án xây dựng...

Giải bài toán bế tắc cho đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị Hà Nội: ‘Bánh vẽ’ bao giờ lăn bánh Quy hoạch  Đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội đến 2030 , tầm nhìn 2050 dự kiến có 8 tuyến + 1 tuyến vệ tinh, tổng chiều dài...

Giao thông đô thị: đường sắt là phương tiện hay mục tiêu?

Mục tiêu thì xa nhưng thiệt hại đã ở trước mắt Quy hoạch đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội đến 2030, tầm nhìn 2050  đưa ra viễn cảnh 460km, gấp 4 lần dự kiến đầu tiên. Điều đáng chú ý là những nhà...

Hà Nội: cây xanh và những bản quy hoạch… ‘màu xám’

Hà Nội cần khu trú lại một vùng không gian để tập trung khắc phục những bất cập như thiếu cây xanh, đường đi chật hẹp, nguồn nước và không khí bị ô nhiễm... Hà Nội cần cây xanh...

Nhìn bản đồ quy hoạch Hà Nội nghĩ về giải pháp chữa lành ‘vết thương’ thành phố

Hà Nội có thể đẹp đẽ, sạch sẽ, giàu có và chất lượng sống cao hơn hay không? Câu trả lời phải phải trông nhờ vào tài năng, tầm nhìn của người chọn ra định hướng phát triển sao...

Chia cả nước thành 7 vùng: Kế thừa quy hoạch đã có hay làm mới?

Quy hoạch vùng hiện trạng và các đề xuất từ trước tới nay TS-KTS Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng hình thành vùng Đồng bằng và trung du Bắc...

Hành lang xanh Sông Hồng: Giấc mơ 2050 từ nét vẽ hơn 100 năm trước

Quy hoạch xây dựng Hà Nội có Hành lang Xanh Năm 2009, Quy hoạch chung xây dựng Hà Nội đến 2030, tầm nhìn 2050 do Bộ Xây dựng chủ trì, đã chọn Tư vấn lâp Quy hoạch bởi ý tưởng...

Nông nghiệp Việt Nam hậu COVID-19

Trong ngày cuối giãn cách xã hội, chống dịch COVID-19 , Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Nguyễn Xuân Cường, chia sẻ “100 triệu dân cả nước trong bối cảnh này vẫn chủ động được lương thực, thực phẩm là một...

Bài 7: Dự án đường sắt đô thị hơn 100.000 tỷ đồng: Cách nào để giảm gánh nặng đầu tư công?

Tuyến số 3 có thể giảm 50% nếu bớt đi ngầm? Hai tuyến ĐSĐT gồm:  số 3 (đoạn ga Hà Nội – Hoàng Mai) và số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc). Thành phố giao...

Bài 6: Tái thiết Ga Hà Nội phải làm giàu cho Hà Nội

Quy hoạch chung Hà Nội cần tối ưu từ thực tiễn Năm 2011, Viện Kiến trúc sư Hoa Kỳ (AIA) New York, đã trao bằng khen mục “Thiết kế đô thị” cho các tác giả thực hiện Quy hoạch chung...

Giới thiệu

Trung tâm nghiên cứu Giải pháp – Chính sách quản trị phát triển đô thị (CitySolution) là một đơn vị thành viên của Hanoi.Land - chuyên nghiên cứu các vấn đề trong quá trình xây dựng và phát triển đô thị, đặc biệt là của Thành phố Hà Nội. Chúng tôi chú trọng vào việc tư vấn, phản biện mang tính xây dựng và đề xuất các giải pháp, góp phần vào sự phát triển chung của Thủ đô.
27 Bài viết
0 Nhận xét
- Advertisement -

Mới nhất

Lựa chọn vị trí ga ngầm C9, Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, Hà Nội: Phát triển hài hòa,...

“Độ lùi” rất cần thiết Chia sẻ trên báo Văn hóa, PGS,TS Đặng Văn Bài, Phó Chủ tịch Hội đồng Di sản...